„Uber“: privatus vairuotojas, kuris patinka piliečiams, bet nemėgsta taksi vairuotojų
Dėl padidėjusių degalų kainų, eismo apribojimų, siekiant apriboti taršą, ir viešojo transporto, kuris ne visada yra efektyvus, mobilumo mieste alternatyvų vis daugėja ir jos tampa vis įvairesnės. moterų, kurios per „Apple“ ir „Android“ prieinamą programą sujungia keleivius su prabangių nuomojamų transporto priemonių vairuotojais.
Jūs manysite, kad kaina yra neįperkama, bet jūs klystate. Matant yra tikėti: naudodami reklamos kredito kodą „alfemminile“ turėsite 20 eurų nemokamo kredito, kurį galėsite iš karto panaudoti. Nepaisant išsamios ir kokybiškos paslaugos, bilietų kainos dažnai yra mažesnės nei taksi. Ir iš tikrųjų taksistai nelabai priėmė naujovę ir, priešingai, streikus ir protestus pavadino nesąžininga konkurencija.
„Apgailestaujame, kad niekada nebuvo akistatos, kad suprastume, kaip pasiekti susitikimo vietą ir galėtume įvertinti bendradarbiavimą“.“, - sako Elena Lavezzi,„ Uber “bendruomenės vadovė. „Atsidūrę tokioje situacijoje, kuri ribojasi su protingumu ir likti vieni šioje„ kovoje “dėl naujovių, mes kreipiamės į Milano piliečių, mūsų vartotojų, o ne nuomonę, kad parodytume, jog Milanas bet kokia kaina nori„ Uber “ir kad dabar paslauga, kurios miestas nebenori atsisakyti. „EXPO 2015“ rengimas būtų tikras prieštaravimas, kad Milanas išliktų „vieninteliu dideliu miestu pasaulyje be„ Uber ““., daro išvadą Elena Lavezzi.
Būtent norėdamas pareikšti teisę būti ten, „Uber“ pradėjo #IoStoConUber kampaniją ir pasirašomą peticiją (PSO), kad pasakytų pakankamai apie šias neteisybes, kurios pastaraisiais mėnesiais sustiprėjo, ir paprašė mero Giuliano Pisapia paremti „Uber“ Milano ir jo piliečių labui.
Taip pat žiūrėkite
